Randament volumetric maxim
Prin planificarea 3D a layout-ului, creștem capacitatea de stocare verticală până la 85% din volumul util al halei, fără extinderi costisitoare.
Studiu de caz: hală 12.000 mp – randament +40%Inginerie structurală industrială
Argumente tehnice pentru care clienții B2B aleg inginerie structurală specializată
În loc să adaptați fluxul la o structură existentă, noi proiectăm layout-ul halei în jurul tranzitului real al stivuitoarelor. Simulăm fiecare colț, fiecare rampă și fiecare zonă de preluare, astfel încât să obțineți un randament al volumului util de peste 85% din capacitatea halei.
Spre deosebire de sistemele standard, racks-urile noastre sunt calculate pentru a suporta până la 1.500 kg pe poziție sub solicitări ciclice. Contravântuirile și conexiunile sunt dimensionate pentru a face față vibrațiilor provocate de stivuitoarele în tranzit, fără a compromite stabilitatea pe termen lung.
O hală de 12.000 mp poate stoca cu 40% mai mult dacă planificați corect înălțimea de 14 metri. Noi integrăm sisteme de navete automate sau preluare manuală, în funcție de gradul de automatizare al fabricii dumneavoastră, și ranforsăm structura pentru a susține depozitarea verticală a paletelor.
Am finalizat modernizarea fluxului logistic pentru o fabrică de componente auto din Cluj fără a opri niciun schimb. Echipele noastre de montaj lucrează pe zone, iar planificarea 3D permite decalarea lucrărilor astfel încât hala să rămână operațională pe tot parcursul șantierului.
Suntem firmă de inginerie, nu distribuitor de echipamente. Fiecare proiect include analiză structurală, calcul de rezistență la sarcini dinamice și verificare seismică. Clienții noștri primesc documentație tehnică completă, nu doar o ofertă comercială.
Avantaje operaționale
Prin planificarea 3D a layout-ului, creștem capacitatea de stocare verticală până la 85% din volumul util al halei, fără extinderi costisitoare.
Studiu de caz: hală 12.000 mp – randament +40%Racks autoportanți grei din oțel galvanizat, dimensionați pentru sarcini dinamice de până la 1.500 kg pe poziție și cicluri intense de stivuitoare.
Testat la 10.000 cicluri/zi fără deformăriSimulăm fluxurile operative și eliminăm blocajele, reducând timpii de tranzit cu până la 22% și costurile operaționale cu 18%.
Validat în fabrici de componente auto și distribuție B2BProiectăm structura pentru a suporta navete automate și transportoare, permițând densități mari de stocare fără a compromite accesul sau siguranța.
Exemplu: depozit automatizat Timișoara – +40% densitateIntervenim în hale existente cu lucrări de consolidare și contravântuiri, menținând fluxul operațional activ pe toată durata proiectului.
Livrat în 14 săptămâni, producție continuăFurnizăm planuri de amplasament, secțiuni transversale și randări 3D detaliate, esențiale pentru avizări și execuție fără erori.
Include plan de conexiuni și detalii de montajRăspunsuri clare despre planificarea halei, montajul de racks grei și optimizarea spațiului de depozitare B2B.
Pornim de la dimensiunile interioare ale halei (lungime, lățime, înălțime sub grindă) și scădem zonele de circulație obligatorii pentru stivuitoare, spațiile de manevră la capetele culoarelor și distanțele de siguranță față de stâlpi. Pe baza acestor date, generăm un layout 3D care arată exact câți metri cubi rămân disponibili pentru depozitare verticală. De regulă, cu un sistem de racks autoportanți grei, ajungem la peste 80% din volumul nominal al halei.
Sunt structuri din oțel galvanizat care nu se sprijină pe pereții sau acoperișul halei, ci au propria fundație și contravântuiri. Se folosesc atunci când înălțimea de stocare depășește 8–10 metri, iar sarcinile pe poziție sunt de peste 1.000 kg. Sunt obligatorii în depozitele B2B unde tranzitul de stivuitoare este intens și ciclic, deoarece asigură stabilitatea laterală chiar și la încărcări dinamice repetate.
Un layout standard plasează rândurile de rafturi după o rețea fixă, fără a ține cont de sensul de deplasare al stivuitoarelor, de zonele de picking sau de fluxul de marfă primită/expediată. În varianta optimizată, simulăm traseele utilajelor și identificăm blocajele înainte de montaj. Apoi repoziționăm culoarele, ajustăm lățimea pasajelor și orientăm rândurile de racks pentru a reduce timpii de ciclu cu 15–25%. Rezultatul este o hală care funcționează mai rapid, fără reconfigurări ulterioare.
Avem nevoie de planul de arhitectură al halei (dimensiuni, poziția stâlpilor, înălțimea sub grindă), tipul și greutatea paletelor standard, numărul estimat de poziții de depozitare, lățimea și raza de viraj a stivuitoarelor folosite. Dacă hala este deja construită, facem o măsurătoare la fața locului. Pe baza acestor date, generăm un model 3D și o secțiune transversală care arată exact cum se încadrează sistemul de racks în spațiul disponibil.
În majoritatea cazurilor, montajul se face pe zone, fără a opri complet producția sau depozitarea. Planificăm fazele de lucru astfel încât circulația stivuitoarelor să fie deviată temporar, iar zonele de lucru să fie izolate cu bariere de siguranță. La proiecte mai mari, cum a fost cel de la fabrica de componente auto din Cluj, am reușit să livrăm totul în 14 săptămâni fără nicio zi de oprire a liniei de producție.